Bremsmotor mit integrierter Motorbremse von VEM motors

Bremsmotor mit integrierter Motorbremse – Typ B21RE/B20RE

Wenn es darum geht, einen Niederspannungs-Asynchronmotor im Stillstand zu halten (d.h. daß in der Ruhelage ein Haltemoment vom Motor ausgeht), ist der Bremsmotor von VEM die richtige Lösung. Beim Bremsmotoren-Typ B21RE/B20RE (Einflächenbremse) drücken im stromlosen Zustand Federn die Ankerscheibe mit aufgeklebten Reibbelag gegen den als Reibfläche ausgebildeten Graugußlüfter. Der Bremsmagnet ist so bemessen, daß die Bremse auch bei Leerlauf des Motors gelüftet bleibt. Die für den Antrieb erforderlichen Übertragungselemente sollten zum Erreichen eines ruhigen Laufes gewuchtet werden (Wuchten ohne Paßfeder, da Motorläufer mit voller Paßfeder bereits gewuchtet ist).

• einfacher Aufbau mit integ. einflächigen Motorbremse
• Typenreihen: B21RE/B20RE
• Leistung: 0,18 kW – 5,5 kW
• Erhältliche Wirkungsgradklassen: IE2, IE1, ohne IE-Klasse
• Pole & Drehzahlen: 8-polig 750 min^-1 / 6-polig 1000 min^-1 / 4-polig 1500 min^-1 / 2-polig 3000 min^-1
• Bremsmoment: niedrig
• Bremsverhalten: sanft
• Bremsmomenteinstellung: nicht möglich
• Verschleißnachstellung: einfach
• Betriebsarten: S4, S1
• Schutzart: IP 44
• Frequenz: 50/60 Hz
• Breitspannung ist nicht möglich
• Standardspannung: 220/380 V; 230/400 V 380/660 V; 400/690 V
• Sonderspannungen sind auf Anfrage möglich
• 2. Wellenende und Umrichterbetrieb sind nicht möglich
• niedrige Schaltzeiten, keine Beeinflussung der Schaltzeiten
• Mögl. Modifikationen: polumschaltbar, thermischer Wicklungsschutz, reduziertes Bremsmoment
• Bei Motoren der Wirkungsgradklasse IE2, ist darauf zu achten, dass der Motor gemäß EU-Verordnung 640/2009 im EWR (europäischen Wirtschaftsraum) nur noch am Frequenzumrichter betrieben werden darf.

* höhere Schutzarten auf Anfrage

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